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　　日前，国家质检总局发出风险警示通告，法国雷诺汽车公司生产的部分梅甘娜汽车存在安全隐患，但自母公司2006年10月起在欧洲召回大量问题车后，一年半以来未向中国国家质检总局通报进口到中国的大量梅甘娜是否存在同样的问题。这是国家质检总局有史以来第一次对汽车质量问题、汽车制造厂商以及汽车消费者发布警示。在中国汽车召回制度已经实施4年之后，“召回制度”这个对汽车企业诚信及态度具有明显指向作用的政策或许要发挥其应有的作用了。

　　雷诺梅甘娜问题频发

　　据了解，从2006年10月起，法国雷诺汽车公司就开始在欧洲召回（MEGANE）Ⅱ、克丽奥（CLIO）Ⅲ两款汽车，按照惯例，汽车出口企业召回相关车辆需要向汽车进口国通报召回相关信息。但时间过去了一年半，雷诺依然没有向中国国家质检总局提供任何相关信息，而关于梅甘娜变速器的质量投诉却依然不绝于耳。

　　按照国家质检总局的说法，为确保人身安全，根据有关条款，总局针对中国行驶的梅甘娜汽车发出风险警示通告。提醒消费者使用雷诺梅甘娜汽车时，如出现自动跳转为手动挡模式；自动跳锁在3挡；仪表盘上挡位显示不正确；自动变速器警告灯亮起等现象时，建议立即向雷诺汽车公司授权的维修服务站报修。同时指出，雷诺汽车公司应立即对在中国市场的梅甘娜汽车车辆变速器故障进行安全风险评估，采取有效措施保证消费者安全，并就进口汽车缺陷情况向国家质检总局做出书面说明。这是中国汽车召回制度出台4年以来国家质检总局口气最为强烈的一次警告，同时雷诺也成为第一个因召回制度执行不力被警告的汽车企业。