简要内容：近年来，东丽区运管局在区委、区政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，按照区委、区政府的整体部署和安排，结合东丽区交通运输管理工作的实际情况，研究确定新任务、新目标，为深化行业管理工作奠定了良好的基础。

　　人民网·天津视窗7月17日电：近年来，东丽区运管局在区委、区政府的正确领导下，深入贯彻落实科学发展观，按照区委、区政府的整体部署和安排，结合东丽区交通运输管理工作的实际情况，研究确定新任务、新目标，为深化行业管理工作奠定了良好的基础。

　　前几年，由于运输成本加大、运输供求关系发生变化等诸多因素的制约，东丽交通运输业走入低谷，面对全行业经济滑坡和行业政策法规滞后等不利因素的压力，区运管局全体干部职工不等不靠，到2005年行业发展开始回暖，到2008年6月底，运输营业户达到1073家，货运车辆6024部、30725.021吨，同比增长了19.12%和23.02%，实现年初制定的时间任务双过半的奋斗目标，为下半年的目标任务的全面完成打下了坚实的基础。

　　据了解，为开创运营工作良好局面，区运管局采取切实可行的措施。首先该局充分发挥职能作用，找准行业切入点，充分利用滨海新区开发开放的良好势头，坚持源头管理与动态管理相结合，引领了一批实力雄厚、竞争力强的全国性和区域性的大中型汽车运输企业落户东丽区，极大地充实了东丽区的运力资源，上半年新增运输车辆819部、4869.9吨，创造了自2002年以来新增和纳管车辆、吨位的最高点，有力地保证了全区运输产值稳步快速增长；二是通过扎实稳健的管理、优质高效的服务、相对优惠的政策吸引和调动了运输经营者主动落户东丽区。从2007下半年开始，该局先后三次缩短行政审批时间，提高了办事效率。有效开展了“走出去请进来”、“时时都有绿色服务通道”等系列工作。全力做好全区运输企业等级评定的服务和指导工作，优化了全区的运力结构，提升了企业的市场竞争力。三是借助东丽区陆、海、空三位一体的区位优势，以金钟街商贸物流中心、军粮城散货物流区为载体，以京津塘高速、津塘公路、外环线等道路主干线为依托，大力度扶持和发展了规模化、集约化程度较高的钢铁、重工机械物流和中心商贸物流企业，逐步形成了由部分具有较强实力的龙头企业为主导的道路运输发展方向和相对稳定的市场格局，使东丽区道路运输行业呈现出强劲迅猛的发展势头。（张学伟 陈震）