回归11年，香港空运业综合性表现最争气

　　统计处日前刚公布一份按运输方式分析的香港对外商品贸易统计报告。由1997年至2007年回归的11年间，运输起了很大的变化，随着港商将生产工序北移和国际机场迁址赤?角，以商品货值计算，空运、陆运已取代海运，成为香港整体商品贸易的主要付运方式。

　　空运首位货值占35%

　　回顾2007年，香港整体贸易货值是55555亿港元，经空运的货值是19457亿元，占五种运输方式总货值的35%，其中出口货值录得8420亿元，入口货值是11037亿元。出口货值之中，转口货值占8090亿元，分别占五种运输方式的31.3%、38.5%和31.4%。由此可见，空运转口货值占整体出口货值的96.1%，余下的3.9%是港产品直接出口的货值，仅330亿元，占五种运输方式的30.3%。

　　另外一组基本数字是从整体贸易五种运输方式的货值和百分比来衡量其轻重位置。以2007年计，除了空运排首位，录得19457亿元占35%外、排第2位的是陆运，录得18591亿元，占33.5%、排第3位的是海运，录得15024亿元占27%、河运排第4位，录得2125亿元，占3.8%、其它排第5位，录得358亿元，占0.6%。而11年前的1997年，海运货值是排第1位，录得1441亿元，占五种运输方式总货值46.9%。

　　海运排第3位占27%

　　11年来，五种运输方式的变化，空运货值上升了197.1%，陆运货值上升135.1%，海运货值仅上升4.2%，河运货值上升23.8%，其它货值上升188.7%。可见空运高档货之高，和海运货大部分属于低档的消费品之间的差别，升幅偏低。

　　统计分析还特别提到陆运业在近11年香港整体出口的主要运输方式中的表现，陆运出口货值在1997年录得3012亿元，到2007年已上升至9048亿元，平均年增幅是11.6%。