2004年8月10日中国邮政定于8月18日起正式开通邮政EMS全夜航，届时全国27个省的136个大中城市间的EMS邮件将实现次日递。 国家邮政局副局长马军胜在10日举行的EMS全夜航新闻发布会上说，全夜航的作业模式是以上海为集散中心，以北京、广州、深圳、厦门、沈阳、潍坊、日本

新华网 2008-08-13 17:10

　　2004年8月10日中国邮政定于8月18日起正式开通邮政EMS“全夜航”，届时全国27个省的136个大中城市间的EMS邮件将实现“次日递”。

　　国家邮政局副局长马军胜在10日举行的EMS“全夜航”新闻发布会上说，“全夜航”的作业模式是以上海为集散中心，以北京、广州、深圳、厦门、沈阳、潍坊、日本大阪等七城市为骨干节点，邮航飞机往返于上海和节点城市之间，实现了邮件的高效集散。

　　记者了解到，开通“全夜航”以后，每日凌晨1点至3点，国内六个节点城市的邮政航班分别飞至上海，集中交换邮件，然后于清晨7点40分返达。其他城市则通过民航飞机带运邮件至上海参与集散。邮件集散后通过区域汽车快递网投递，136个大中城市的用户将在17点之前收到邮政快件。

　　马军胜表示，EMS“全夜航”是第一个全国大范围重点城市间“次日递”快递服务平台，是中国邮政和中国快递业的一次历史性跨越。中国邮政把白天留给了用户，把夜晚留给了自己，提速不加价，并向社会郑重承诺“限时未达，原银奉还”，这将进一步增强邮政EMS的核心竞争力，提高邮政EMS的服务水平，改善中国快递业的形象。（记者 刘菊花）